アフォジャパンオルグダメログ

2006年05月の日記

爆音パパとドライヴ
先週から爆音通勤をしているやすのりさんに,「どうよ?」と様子を尋ねたら「慣れた」とのこと.下の方でのトルク細りも特に気にならないとのこと(たぶん気にならないくらい回しているのだと思う).どんなモノか気になってしまったので倉ヶ岳(青春の山)までチョットドライヴ.

いやぁ,会話する声が大きくなる程度ですな.慣れるわ.気持ち(・∀・)イイ!!!音ですな.

それにしても運転上手いねぇ,やすのりさん.

本屋を巡った後,ミスド会議.議題は『オレ達,もしかして趣味の無いニンゲンじゃね?』
我々を知るヒトが聞けば「寝言は寝て言え」と思うかもしれませんが,実際は「趣味は何ですか?」と聞かれたら答えに詰まってしまうのである.答えとなるモノがすぐに思いつかない.kyow 殿みたいに情熱を燃やせるモノが無くなってしまった気がする.趣味のない人生.趣味ニンゲンの終焉.人生オワタ\(^o^)/

かつて我々のやっている事を見てキ○ガイと称した方おられましたが,今の我々を見たらどう評価するでしょうか.

以前は『趣味だ』と思えるような事を『フツーの事』として行動している結果,この様に感じているのであれば趣味ニンゲンとして次のステージへの移行段階であると考えられるのですが.

まぁ,それは無いか.
2006年05月28日(日)   No.185 (クルマ)

コレクタとしての終焉
最近,コレまで収集したイロイロなモノを整理していて(捨てたわけではない)気が付いたのですが,この収集物を失ったとしても精神的ダメージ大きくないかもしれない.モノに対する執着心が小さくなってる……

ヲタ気質の代表格である収集癖に陰りが見え始め,コレからのヲタ人生をどの様に生きていけば良いか考え直さねばならない気がしてきた.つーかヲタ人生捨てるイイ機会?

エーミールのクジャクヤママユを盗んだ少年が自分のコレクションを壊してしまったのは贖罪のためなんかじゃない!本当に価値のあるモノを知ってしまったから自分のコレクションに価値がないことを悟ったんだYO!(謎)


とりあえず,ワタシの中で価値観を大きく変える出来事があったのは事実ですが.

収集から興味は離れつつあるけど,モノ作ったり直したりする事に面白さをより感じ始めているので本質的なところは変わらずヲタ的であると思うけど.以前は「今買わないともう買えない!」とか「生産中止!やべぇ,予備予備!」とか「ホントはいらないけどコレ揃えればコンプリート!」とかアタリマエに考えていましたが,今では「あー,市場に無くなっても作れそうだな」とか「必要なのがあればイイか」とか,そんな感じです.

さて,壊れかけてるモノを直すことにしよう.まずはオイラの人生だな.
2006年05月25日(木)   No.184 (ヲタライフ)

社会不適合者と社会不適合車
とても天気がよいので引き籠もるつもりでしたが,さすがにガマンできなくなり SOU 殿を誘って無目的ドライヴへでたり.山見て海見て帰る間に『走っているエラン』を初めて見ることができたので(もちろん初代のヤツ)たいへん有意義なドライヴでした.


昼間は家族サーヴィスだったやすのりさん宅に SOU 殿と投光器を持って集合.深夜の悪巧みウォーでがんす.

本日の悪巧み.

パイプですな.

取り付け.

すんなり終わると思ったのですが……

マフリャハンガの位置がどうにもこうにも.

おもむろに紐で縛る.正しい取り付け方法ってどうなンだろ?



取り付け完了.見事に直管.ゲラゲラ.
思ったよりもウルサクないです(感覚ズレてます).まぁ,コレくらいの音量のヤン車はよくいます.

それって社会不適合車ってことか.

でもまぁ,サイレンサ装着したら問題ない気がする(感覚ズレてます).

その後,マフリャ交換した理由のヒトツであるマフリャの修正補修作業にとりかかるやすのりさん.深夜に切削音を響かせる社会不適合者.

近隣へのグラインダの音漏れが気になるのでガレージの戸を閉める(オイラが).そして外に抜けない音が屋内に響いて奥方から苦情きたら怖いのでやすのりさんを残して外に避難したり.

そして明日,社会不適合者は社会不適合車で通勤.爆音パパ.
2006年05月21日(日)   No.183 (クルマ)

海賊版
自由の身かよくわからないやすのりさんが(滅多にしないと思われる)洗車をするとか言っていたのでSOU殿を誘って突撃してみたり.
洗車が終わるまでの間,特に何もすることが無いので近くのCD屋に逝ってみたり. nine inch nails のブートヴィデオを購入.


帰宅後,とりあえず Big Day Out でのライヴのヴィデオを見てみる.『プロショットで収録』となっていたのであまり期待しないけど,チョット期待して再生.

…… Big Day Out のテレヴィ放送を録画しただけじゃねぇか,コレ?

まぁ,確かにプロショットだろうけど……画質悪すぎ.VHSの3倍で録ったヤツがソースじゃねぇの?と思えるモノでした.ストリーミングで見たヤツと大差ないのでは.オーストラリア人,もっとイイ仕事をしてくれ,頼む!と言う気持ちになった.

でもライヴパフォーマンスは最高ですた.

途中,ヴィデオデッキの誤動作でいきなりテイプイジェクト.テイプ噛んでるし……orz
とりあえずデッキを開けてテイプを取り出す.再生チェックしてみたら,もともと画質が最悪なためテイプを噛んだトコロもほとんど気にならない……なんだか微妙な気持ちになった.

残りの 2 本は怖くなったためヴィデオデッキに突っ込むことができませんでした.
2006年05月14日(日)   No.182 (音楽)

延期のニュースなら信じる
GNR、ラジオにサプライズ出演“新作は秋” 騙されなくってよ.


http://music4.2ch.net/test/read.cgi/msaloon/1010427637/

1 名無しさん@お腹いっぱい。 d 02/01/08 03:20 ID:???

|  ガンズの新しいのCD下さい
\_____ _______________
         ∨ |  入荷しておりません
           \_ ___________
  __          ∨
/  /|        ∧_∧  ∧ ∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ̄ ̄|/|       (´∀` ) (゚Д゚ )   < 今年も出ないかも!
| ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄|\_(_   ) ⊂_|___ |
| ̄ ̄| |___| ∧_∧ ̄ ̄ ̄  ////|.\_____
| ̄ ̄| |___|(    )____| ̄ ̄ ̄|/|
| ̄ ̄      ( ○  )      ̄ ̄ ̄|  |
|  ボンジョビ | | |      .モリッシ|  |
|   Mr.BIG  (_(_)      .ポリス|/
2006年05月09日(火)   No.181 (音楽)

フューエルフィルタ
先日交換したフューエルフィルタがどれくらい汚れているか気になったので,

バラしてみたり.


カシメ部分をグラインダでカット.


蓋が外れるとこんな感じ.


ソコソコ汚れていますた.
2006年05月08日(月)   No.180 (クルマ)

そこまで興味を示すとは思わなかった
セヴェンを見たときのウチの家族の反応はチョット変だと思った.

ママンにより嬉々として撮影されたセヴェン.

リアル弟であるよしさんを乗せて一回りしに逝くときの音を聞いていたら,シフトアップでもホイルスピンしていた.ドライな路面でRE-01なのに……すげーなぁ.

フューエルフィルタ交換.

交換しようと思ってフィルタを購入してから 2 年ほど経っております.プッと交換できるモノって気合い入れる必要ないから,なんとなく後回しにしてしまうんだよなぁ.フィルタ買った時は,アクセル全開でシャナナナニーニーな状態の時に息継ぎが起きたので「フィルタつまり気味?」とか思い交換しようとしたのですが,その後息継ぎが発生しなくなったので放置していました.
ホースリムーバが活躍したのもこの時以来.実際はやすのりさんに「使わなくてもホース抜けるJAN」とツッコミを入れられるくらいの抜け易さでしたが,道具あるから使いたいンだYO! つーか,この作業の為に買っておいたので使わないと悔しいのですよ.

イロイロとホース買ってあるからボチボチ交換しないとなぁ.
2006年05月05日(金)   No.179 (クルマ)

すげー衝撃
リアル弟であるよしさんの AZ-1 にワックスをかける.こらー,チョットはワックスかけんかーい!曰く「全塗装するから別にイイもん」

そんでもって,再びマツダスピード仕様.またボンネットとエンジンフード交換しますた.

しばらく羽根ナシで走っていたら,羽根の効果と云うモノがよくワカリマシタ.高速道路を見つかったらお巡りさんに捕まる速度で走るときなど,直進安定性にかなり効いています.垂直尾翼ってスゴイねぇ.ちなみに最高速度は落ちるらしい.

重くなるけどハッタリも必要.「ルックスも大事だし…?」「大事ですよね やっぱ」(by 太田&マサキ).

次いでオイル交換. Castrol の RS がちょうど一回分ガレージに在庫. 6 ヶ月で 3000km しか走らなかったなぁ.


夜,やすのりさんセヴェンでドライヴ.先日開通した山側環状とホームコース?の医王山へ.いやー,速いねぇ.ビビッた.そしてワロタ.あの加速,ニヤケずにいる方がムリですわ.フレームも華奢なイメージを勝手に持っていたのですが全然違いますな.すげーシッカリしている.ヴェクトラのエンジンもチューニングとセッティングでアソコまで変わるんですな(ノーマル知らないけど).

そいでもって,何故あの速度で曲がれるのかワカラナイ.知らない次元のコーナリング.軽量化と低重心というアタリマエの方向性が,ココまで正しいモノだとは.いやはや,感動.衝撃的ですた.

あらためて思ったのですが,やすのりさん運転上手いな.アレくらい運転できないとセヴェンのステアリング握っちゃイケナイ気がしたので,運転させてもらうのはもうチョット技術が伴ってからにしようと思いますた.今のオイラは運を天に任せる運天技術レヴェルなので.

今後 AZ-1 に乗っていくにあたり,その方向性の再考してしまった.重心を下げるのは構造上難しいのでワイドトレッド化で誤魔化して,あとは軽量化.重くなるけどハッタリも必要なんて言ってられなくなったYO! やっぱり普段の速度域では羽根いらないよなぁ.また羽根外すか.エンジンも機械的なトコロをイジル前にきちんとセッティングだす必要あるよなぁ.

とりあえずは初期投資さえしてしまえば長く楽しめると思われるセッティングを詰める方向で逝こうかと.燃調マニアになりたいと思ったり.
2006年05月04日(木)   No.178 (クルマ)

電気の武者
T.Rex の Electric Warrior 購入.げりろーん!

えれぇカコイイジャケット.げりろーん!
2006年05月02日(火)   No.177 (音楽)

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爆音パパとドライヴ
2006年05月25日(木)
コレクタとしての終焉
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社会不適合者と社会不適合車
2006年05月14日(日)
海賊版
2006年05月09日(火)
延期のニュースなら信じる
2006年05月08日(月)
フューエルフィルタ
2006年05月05日(金)
そこまで興味を示すとは思わなかった
2006年05月04日(木)
すげー衝撃
2006年05月02日(火)
電気の武者


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