アフォジャパンオルグダメログ

2007年02月の日記

ウィンカレヴァ交換

ヤフオクでAA6PAキャロル用のレヴァアッセンブリを落札したので交換.要加工ですが互換部品であります.

アッセンブリで交換しようかと思ったけど,バラしてレヴァだけ交換しますた.


ちなみにLowビームが点かなくなった原因はレヴァとは関係なく,Lowビームのフィラメントが切れていただけですた.左右同時に点かなくなったので車体側のトラブルだと思って,一番始めに確認しなければいけないことを最後にやってしまいました.反省.
2007年02月22日(木)   No.1483 (クルマ)

本当のAZ-1生活\(^o^)/ハジマタ
Lowビームが点かなくなったのでhiビームで走行.前走車と対向車のヒト,スマソ.ヒューズとかチェックしても問題ナス.で,調べているときに気が付いたのですが,

ウィンカレヴァ折れてた.まだ脱落してませんがグラグラ.

AZ-1乗りなら誰もが経験するワケでは無いけど良く知られたトラブル.メジャーなマイナトラブル.どっちやねん.

正しい折り方は乗り込む際に裾を引っ掛けてへし折るワケですが,今回は疲労で折れた模様.初めは折れたと気が付かなかったYO!


とりあえずガムテで補強してみたり.思った以上にキッチリ補強できてこのままでも良い気がしてきたり.

冷却水漏れ,ドアキャッチスプリング破断,ウィンカレヴァ折り,ボンネットオープナ破損と着々にAZ-1マイナトラブルイヴェント進行中.オルタベルト切れを経験すれば第一段階クリアになるのですが,車検の度に交換しているので発生し難いかもなぁ.あとはドアダンパ死亡かなぁ.

でもイヴェントがまとめて発生するのは勘弁してください.
2007年02月18日(日)   No.1482 (クルマ)

この日のために
Nine Inch Nails来日公演の東京公演のチケット発売日.完売らしい.


(゚∀゚)アヒャ


(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ





THE SPIRAL,入っていてよかったYO!
spiral pre-sale: 12 febとなっているのに8日から売り出したのにはチョット焦りましたがその日のウチに無事5/18と5/20の東京を確保済.19日は追加公演があるかもとか期待しつつも,「トレント先生はまたアキバに出撃だ」と思っているのでオイラもアキバ出撃だ.

気になるのは,日本でもTHE SPIRALのプレミアム会員専用ゲートが用意されてサウンドチェックの入場ができるのかどうかと云うことだったり.コレ重要だYO!

しばらくは死なないように気を付けて生きること>>オレ



ところでガンズ来日って……どーするよ……Robinのギターは聴いてみたいが……ガンズ好きとしては微妙な気持ちだったり.


1 名無しさん@お腹いっぱい。 02/01/08 03:20 ID:???

|  ガンズの新しいのCD下さい
\_____ _______________
         ∨ |  入荷しておりません
           \_ ___________
  __          ∨
/  /|        ∧_∧  ∧ ∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ̄ ̄|/|       (´∀` ) (゚Д゚ )   < 今年も出ないかも!
| ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄|\_(_   ) ⊂_|___ |
| ̄ ̄| |___| ∧_∧ ̄ ̄ ̄  ////|.\_____
| ̄ ̄| |___|(    )____| ̄ ̄ ̄|/|
| ̄ ̄      ( ○  )      ̄ ̄ ̄|  |
|  ボンジョビ | | |      .モリッシ|  |
|   Mr.BIG  (_(_)      .ポリス|/


Chinese Democracy がリリースされて,今のメンバが昔の曲を演らないくらいの勢いなら別物として楽しめるだろうなぁ.
2007年02月17日(土)   No.1481 (音楽)

第一回助手席ドアアンロック大会
2時間頑張りましたか開けることができませんでした.寒くなったのでヤメヤメ.
開錠できない原因は,破断したスプリングによって引き戻される部品がドアキャッチのアンロック機構に引っ掛かるだけなので,ソコをチョイとツツいてズラせば良いだけなのですが……なかなかウマクイカナイ.ワイヤハンガを伸ばしたモノではチョット柔らかすぎるか.自転車のスポークくらいがチョウドイイかも.14番のプレーンくらい.

「内張外して作業すればいいじゃん」とか思われるヒトも居るかもしれませんが,このAZ-1と言うクルマ,車内からドアロック機構にアクセスできないのですよ.

こんな感じにボディパネルを外して外側からの作業になるわけで.で,パネル外すにはドア開けなくてはいけない,と.

とりあえず,運転席側のバネはまったく錆びておらず切れる心配が今のところは無いことを確認したので,しばらく助手席のドア開かなくても問題ないか.サビの進行度の違いはドアの開け閉め頻度に差があるからでしょうか.いつも一人乗りだからねぇ.
2007年02月17日(土)   No.1480 (クルマ)

うっかりミス,その後
ドアが開かなくなった.正確にはドアの開錠ができなくなった.施錠開錠のチェックを忘れていたわけです.

マヌケ.
2007年02月14日(水)   No.1479 (クルマ)

うっかりミス
灯油を買って帰宅,助手席ドア閉めようとしたらストライカがロックされない.ドアノブが握られたままの状態になってる模様.役人の子はにぎにぎをよく覚え.


ドアが閉まらないと困るのでドアパネルを外してみたら,ドアキャッチスプリング破断.

呑気に写真を撮ったりしてますが,実はここから間違った処置をしていたり.それに気付くのは翌日.
とりあえず動作をチェックしてみると,このバネが無くてもドアの開け閉めはできる.バネの力が無くなり動きの渋くなってる部分に注油すると問題なく開閉可能.「テキトーなバネ買ってこないとなぁ」と考えながらパネル取り付けて終了.

ここでパネル取り付ける前にもう一つ確認しておくべきことがあったのだが……
2007年02月13日(火)   No.1478 (クルマ)

とったなり
イヤッホウ.
2007年02月08日(木)   No.1477 (音楽)

そこまで付き合いたくない
土曜日から続いていた卒論と修論の発表会が終了.発表したヒトは,まぁ,お疲れ様.本当の意味で発表したヒトは大変お疲れ様.発表者並,発表者以上に頑張ったまわりのヒト達は激しくお疲れ様.

今年は前半の卒論発表会はほとんど聞くことができなかった.それどころか,所属する研究室の学生の発表もヒトツ聞きそびれた.PCの前で意識を失っていました.


卒論・修論お疲れ飲み会は華麗にスルー.これ以上疲れたくないですよ.
2007年02月06日(火)   No.382 (日記)

全てを自分でやっていたら,こんなに疲れなかったはず
この一週間で,自分が酷く荒んでいくのを感じた.罵りたいとこんなに激しく感じたのは初めてかもしれない.怒ると疲れると云う理由で,怒りたくないと思うようになった.動機となるモノが倫理観という極めてレヴェルの低い事態だった.

もうしばらくは間伐とか林床の光環境とか出現する維管束植物の生活型とか,そんなの見たくない.
2007年02月05日(月)   No.370 (日記)

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2007年02月22日(木)
ウィンカレヴァ交換
2007年02月18日(日)
本当のAZ-1生活\(^o^)/ハジマタ
2007年02月17日(土)
この日のために
第一回助手席ドアアンロック大会
2007年02月14日(水)
うっかりミス,その後
2007年02月13日(火)
うっかりミス
2007年02月08日(木)
とったなり
2007年02月06日(火)
そこまで付き合いたくない
2007年02月05日(月)
全てを自分でやっていたら,こんなに疲れなかったはず


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