クルマ

ほーすぱわー日記
ネボー.よふかしのはよくないよ.

とりあえずヤーチャイカ号の冷却水漏れ修理.
運転席を外し,メンテナンスハッチを開けて漏れ箇所確認.

水冷のオイルクーラに繋がるホースですた.また,手の届きにくいヤツが.

漏洩箇所.
交換すべきホースがわかったのですが,

どれだっけ.まぁ,どれでもいいか.
エアコンのコンプレッサが邪魔でオイルクーラ側のホースが外せないので,コンプレッサを外して,

ようやくアプローチ.整備性悪いのう.

ようやく取り外し.ホースリムーバ便利.
そんでもって,

取り付け.この作業で回収したクーラントは約1.5リットル.エンジン腰上部分のヤツがでてきた感じですかね.作業時間の大部分はエアコンコンプレッサを外すのに費やしております.アレ,ホントに邪魔だよなぁ.
ちなみに,

開いてた穴はこんな感じ.

こんな状況で岐阜行きに参加してたら,かなりヤヴァかったなぁ.


ホース交換が終了した後,無断出勤.もういやん.


痛いニュース(ノ∀`):ラジオのトークをカットできる新型レコーダーが物議…小倉氏「話すプロ、バカにすんじゃねえぞ!」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1473365.html
う゛ぃでおきるざれでぃおすたー.ラジオくらい好きに聞かせろよ.某PORTの朝の番組では逆に音楽を聴かずに喋りを聞いていたなぁ.


今日も地味にくろまちーっくな練習.
2010年05月09日(日)   No.2504 (クルマ)

結局,ジャッキアップしたほうが早く終わる.
エアコンベルトの取り付け.

ジャッキアップしない方が楽かと思い,メンテナンスハッチから作業できるか挑戦.

結局,ジャッキアップ.はじめから持ち上げて作業すればよかった.楽か楽でないか以前に,メンテナンスハッチ開けてる時間でジャッキアップしてウマかませられるよなぁ.

とりあえず,エアコンが使えるようになりました.太陽がでている間は車内は冷えないことが解っているので,使えるようになったところであまり意味はなかったり.遅くなるだけの機械なので,ほとんど使っていないのが事実ダス.



努力の甲斐あり,110ポンド2.1オンスを達成.
カゼひくと,簡単に体重がおちるなぁ.
2009年06月28日(日)   No.2283 (クルマ)

オイラの代わりに切れた
帰宅途中にオルタネータのベルトが切れますた.前回切れてから2年保たなかったか.

一時停止後の加速中に,バツンッ!と音がしてチェックインジケータ点灯.ぶいーーーーんばつん!ゲラゲラ.
数日前から,エンジンの回転数に応じて何か音がするけど,何の音かヨクワカラナカッタりしたのですが,ベルトのほつれ部分があたっていた音だったのか.ベルトが切れる前の音の知識がひとつ増えたなぁ.

ほい,交換用のベルト.ホース類と一緒に車載しております.切れたベルトはロアアームに引っかかっていますた.

オルタネータのベルトの取り付けならすぐに終わるのですが,オルタネータ用のプーリーがエアコン用ベルトのプーリーの内側にあるので,エアコン用ベルトを取り外さないといけなかったり.そして,そのベルトの取り外しが手間だったり.ジャッキアップしてベルトの張りを調整しているコンプレッサを位置を動かさないといけないわけですが,その固定ボルトが非常に手の届きにくいところにあったり.


そんでもって,今回切れたベルト.それほど劣化した感じはないのですが,切れた原因は何だろうか?

調査現場で疲れていたので,とっとと寝てしまおうと思っていたのですが,そーいう日に限ってこーいうことがおきますな.


ちなみに,オルタベルト切れに対する経験者の反応.
やすのり:ワロス
sou:よくあること
2009年06月18日(木)   No.2268 (クルマ)

タイヤ交換

新しいタイヤのコンパウンドの感触がステキです.彫りも深いデス.

コレで雨の日も怖くなくなったYO!

タイヤ交換後,父上から頼まれていたジムニのエンジンオイル交換.AZ-1では車高が低くて使えなかった廃油トレイを使ってみたのですが,コレ便利ですな.無くても問題ないけど,あると(・∀・)イイ!!!



ふと思ったのですが,シカって角があるのはオスだよなぁ.某キャラクタはレオタード紳士か.
2009年04月29日(水)   No.2217 (クルマ)

驚異のウェット性能
晴れ間をついてタイヤ交換.車検の時にしか履かなくなったヤツを久しぶりに引っ張り出したり.外したタイヤは油屋さんに預けるわけで.久しぶりに履いたA200は怖ろしく滑りますな.笑いそうになってしまった.


最近タイヤを外すときは大抵ブレーキパッドの交換をしていたので忘れていたのですが,ただのタイヤ交換だとアッと言う間に終わってしまうんですな.
2009年04月26日(日)   No.2214 (クルマ)

ひびひびデス
会社と取引のある燃料屋さんにタイヤを注文しに逝ったり.優待価格で工賃,破棄料が半額,石橋タイヤは通常価格の2割引とのこと.つーわけでRE-01を注文.横浜タイヤのNEOVAだと1マソ弱安かったのですが,個人的な信頼と安心感から石橋タイヤを選択.165/60R13なんてサイズの在庫などあるわけもないので,メーカ直送とのこと.後でホイールとタイヤを持ってくることにして帰宅.

帰宅途中に寄った某所でPocket PODBackTrackの抱き合わせ限定版を見つけたり.相場よりも安かったので買いそうになったりしましたが,こらえる.Pocket PODがベースでも使えたら買っていたかもしれませんが,まぁ,中途半端なモノは買わない方がいいですな.


つーか,タイヤ買ってオカネないYO!
2009年04月25日(土)   No.2213 (クルマ)

ブレーキパッド交換
8月に新品に交換して,
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=910841754&owner_id=13012185&org_id=925383401
10月にソレがスッテンテンになって,使い古しのヤツにとりあえず交換,
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=959614863&owner_id=13012185&org_id=955392761
で,本日再び使い古しのヤツに交換.残りはあと1枚.今回は正しい減り方をしている右フロント内側のパッドを外側へ,そして内側に使い古しのパッドを.これで多少は長持ちするだろう.パッドのローテーションなんて聞いたこと無いな.

さて,そろそろ新しいブレーキパッドとブレーキロータを発注しなくては.ロータ交換の工賃と油圧プレスの値段を比べて,交換作業について考えなくては.
2009年02月01日(日)   No.2142 (クルマ)

いろいろ直さないとイケナイところが
ヤーチャイカ号の鍵が金属疲労でヤヴァ気な感じだったので,純正な鍵を注文していたのですが,鍵番号を間違って発注されていたり.と言うわけで注文し直し.

雪と霰で道路がうっすらと白くなっていましたが,まだ大丈夫だろうと夏タイヤのまま出動していたり.よいこはまねしてはいけませんよ.


ヤーチャイカ号といえば,先日帰宅時にリアウィンドウデフォッガのスイッチを入れたら,スイッチがズボッとメータフードの奥にブッ飛びました.

こんなことがあってももう驚くことも無く(というか,ワロタ),外しっぱなしのオーディオスペースから手を突っ込みスイッチを入れ,「修理しないとなぁ」としか思わなくなっておりました.
2008年12月06日(土)   No.2113 (クルマ)

交換しようとオイルを買ってから1ヶ月
ようやくエンジンオイル交換.走行距離チョイと伸びて前回の交換から3400km.って,前回のオイル交換5月だ……ヒキコモリを趣味にすると走行距離が伸びませんな.

フィルタの交換を忘れていた……買ってあったのに……

メモ:ミッションオイルを忘れずに買う.
2008年02月10日(日)   No.1763 (クルマ)

車検にだしたわけですが
代車はデミオMTを頼んであったのですが,ファミリアワゴンATになりますた.AT運転し難いなぁ.そして重いなぁ.
2007年11月17日(土)   No.1713 (クルマ)

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